7月1日上昼8点48分，G2963次列车从成齐东站准时启航，下昼18点55分将到达香港西九龙站。

另一边，G2964次列车10点08分从香港西九龙站启程，盘算于19点53分到达成齐东站。

这是世界铁路实行新运行图后，成齐与香港灵通的首趟往来直达高铁。

“十年前咱们就在思，成齐和香港什么时候能纵贯高铁，今天终于结束了，这是一件特殊好的事情。”始终奔跑在蓉港两地的招商局置地（香港）有限公司运营副总监江天感触说念。

早前，四川曾经期待，2019年底成贵高铁全线通车后，成齐和香港的时空距离八成从10小时缩短到7小时。

尽管面前蓉港高铁单程运行技术仍需10小时傍边，但这却是融入国度高铁网的要紧一步。

算作中国外西化进度最高的城市，香港一直上演着“超等关联东说念主”脚色，联通内地与世界。为此，寻求与香港之间高效互联互通，成为内地城市的共鸣。

2018年9月，跟着广深港高铁香港段灵通运营，内地高铁网正经蔓延至香港，除北京、上海、武汉、杭州、长沙、郑州等经济重镇外，贵阳、桂林、昆明西部城市亦可直达。次年7月，重庆灵通直达高铁。

近段时间，国际社会反对“去风险”的声浪渐高。德国《明镜周刊》日前以《如果“去风险”反而自乱阵脚》为题刊发评论指出，在对华政策中“去风险”本身就会造成不小的风险。国际社会对“去风险”的本质、危害看得越来越清楚。海外网推出“‘去风险’才是真风险”系列评论，此为第一篇。

这不是人们第一次从这个美国航天局局长口中听到“太空竞赛”这个充满冷战色彩的词汇。这两年，尼尔森对炒作“太空竞赛”可谓卖足力气：去年，接受外媒采访时声称中国太空计划是“军事太空计划”，污蔑中国“偷窃”他国创意与技术；今年1月初，向美媒表示“中美处于一场太空竞赛”，指称中国正试图“支配”月球表面资源最丰富的地区并将美国拒之门外；4月底，在美国国会众议院科学技术委员会听证会上煞有介事地声称中国或阻止美国登陆月球南极……

如今，“高铁直达”虽迟但到，对蓉港两地齐预示着更多而又全新的道理道理。

启航

7月1日上昼，西九龙站里排满了恭候出行的游客。高慢屏上，几个年青东说念主围在“大熊猫”身边，配上“玩转成齐”的口号，意在领导过交往客——香港与成齐通高铁了。

香港西九龙站 图片起头：每经记者 张建 摄

9点53分运行登车，10点08分准时启程，G2964次列车一起历程深圳北、虎门、广州南、肇庆东、桂林西、贵阳东、宜宾西、乐山，于今日19点53分到达成齐东站。

比它提前一个多小时启航的G2963次列车，则将经停10个站点（广东省内加多三水南站和佛山西站），历时10小时07分，于18点55分到达西九龙站。

港铁方面暗意，新增的成齐东线是高铁香港段继重庆、湖南、贵阳后联结国度西南部的新显露，新站点成齐东、乐山及宜宾西齐是香港市民旅游及做生意的热门。高铁将为乘客出游公干提供新的采取，同期有助进一步便利川港两地东说念主员交往。

若单从技术上研讨，相较蓉港直飞只需3小时而言，高铁的眩惑力似乎失神不少。但多位乘客在受访时均提到，在不研讨航班延误的情况下，乘坐飞机前前后后的准备技术加在一起也差未几要6个小时，高铁出行不必屡次转车，技术更为可控。

况兼在通关条目上，从内地乘坐高铁赶赴香港的游客，惟有持灵验的交往港澳通行证，可在沿线任一站点登车，抵达西九龙站后，再接受“一地两检”完成通关标准。

对比价钱，第三方平台高慢，7月1日成齐直飞香港的机票最低也要1900元，而一张高铁二等座票价为796元。

“东说念主员交往其实需要多元化、各样化的出行方式，这么才调抖擞不同消耗档次东说念主群的不同消耗需求。”中国区域经济学会副会长兼文告长、中国社科院西部发展磋商中心副主任陈耀暗意。

在他看来，高铁出行对价钱明锐型游客更为友好，超越是年青学生，一起还不错望望山川好意思景，增进对内地的缔结和了解。

佳特伦（四川）营业惩办有限公司董事长邵友松雷同强调了高铁对“增进了解”的要紧性。

“夙昔三年环球莫得互通，成齐当今发展得若何样，若何融入成齐的经济发展，许多香港企业是不太了解的。”邵友松暗意，“我敬佩高铁的灵通会令他们和蔼，愈加思了解成齐这座西南地区的城市，以及川渝将来经济的发展。”

借力

交通是经济发展的眉目，亦然连通世界的纽带。交通款式的变化，也经常意味着区位上风再造、经济疆域重塑。

对成齐而言，蓉港高铁将进一步丰富蓉港两地多档次交通体系，强化与粤港澳大湾区的快捷交通关联，助推成齐与大湾区联动协同发展。这对成齐打造外洋学派要津、主动融入新发展款式，无疑是要紧一笔。

乘坐蓉港高铁的游客 图片起头：每经记者 张建 摄

在中山大学港澳珠江三角洲磋商中心副主任林江看来，蓉港高铁灵通明，两地东说念主员交往和调换将愈加密切，加上产业上风互补，更多的营业契机与改进机遇将会降生。

本色上，高铁灵通仅仅第一步，成齐早已蠢蠢欲动。7月3日，也即是蓉港直达高铁首发两天后，成齐市投促局将合资成齐市委东说念主才办，在香港举办成齐市投资环境推介（香港）暨粤港澳招商引智形貌蚁合签约典礼。

成齐市投促局副局长刘建线路，行动将蚁合展现成齐产业基础、东说念主才上风、投资机遇以及精采的营商环境，眩惑更多优质企业到成齐投资发展。

截止面前，已有玉湖集团、谢意梁行、盟国保障等60余家要点企业，国度拓荒银行香港分行、外洋中小企业合资商会等着名机构报名参加。

不仅如斯，依托香港的通达桥梁和窗口作用，成齐还将以城市之名，广发“英豪帖”、诚招“沉马”，汇聚更多海表里东说念主才到成齐改进创业。

按照成齐市委组织部部务委员、市委东说念主才办专职副主任阳夷的说法，成齐一方面要效用“引进来”，充分发挥“蓉港东说念主才互助示范区”、海智使命基地和东说念主才使命站等纽带作用，打造海表里互联互通的才智平台，联袂荟萃更多全球灵敏资源和改进因素。另一方面，还要主动“走出去”，延续开展“蓉漂东说念主才荟”等品牌行动，开释更多城市发展机遇。

雷同蕴含巨大互助后劲的还有两地文旅阛阓。

早在本年头，一场神圣的“古蜀闲雅展”就在香港开启，诸多金沙、三星堆综合文物亮相，受到香港市民犀利追捧。

延续这亡爆势头，本年9月，金沙古迹博物馆还将合资三星堆博物馆在香港故宫开展，120件距今2600至3300年的青铜器、玉器、金器及陶器等迥殊文物将重磅亮相。

成齐市文广旅局副局长王敏暗意，接下来将在港增设“成齐外洋旅游驿站”，充分发挥香港算作入境旅游要津平台的要紧作用，以“航空+铁路”为抓手，共同设想、包装、实施成齐与香港“一程多站式”旅游连线居品，眩惑世界各地更多游客通过香港入境成齐旅游。

光显，成齐但愿借香港之力，进一步赞成当地文化旅游和蔼度和外洋影响力。

互助

互动从来不是单向的。多年间，质地优秀的成齐企业将香港列为登陆本钱阛阓的要紧一站，据统计，注册地位于成齐的企业中，有27家先后赴港交所上市，粉饰基建、锤真金不怕火、能源、生物医药等领域。

被评为“全球最目田经济体”，香港领有闹热发展的环球营业社群和充满能源的初创生态环境。截止2022年，境外公司在香港有近9000家，跨越1400家企业将地区总部建设在香港，初创企业的数目较2018年增长了52％，达到3985家，创下新高。

之是以领有如斯大的眩惑力，除了本人在金融领域积淀深厚，更要紧的是香港在内地与外洋本钱阛阓互联互通中上演着桥梁脚色，发挥着私有作用。而在国表里洋“双轮回”新发展款式下，算作内地与世界的“超等关联东说念主”，香港需要进一步融入，结束自身更好发展。

着眼于世界发展疆域，成渝地区双城经济圈政策赋予成齐引颈西部地区乃至世界高质料发展的任务，成齐已成为国表里洋“双轮回”新发展款式、新期间激动西部大拓荒等一系列紧要政策方案中的要紧支点。

旧年，香港贸发局经贸磋商大中华区磋商团队进行了“赞成成渝地区双城经济圈”系列磋商，当中便提议，双城经济圈带给港商的契机将越来越多——

比如在产业上，成渝地区算作中国电子、装备、汽车、能源、农业和医药产业重镇，在双城经济圈的筹备下，这些产业赢得的疼爱和资源将会更多，当地这些产业的阛阓也会更高大。

磋商觉得，大湾区发展需要粤港两地产业链和阛阓深度和会。如若企业能将部分科研神志蔓延至成渝地区，从而将成渝地区、广东省与香港联结起来，将可令企业的科研实力更强、供应链更全面，也可开拓更稠密的阛阓。

蓉港“双向奔赴”的要领正在不休提速。如香港贸发局外洋及内地计算副总监叶嘉琪所言，“面前成渝地区双城经济圈款式基本变成，将来成齐积极激动的要点产业主义与香港的发展一辞同轨。”

超越是在激动西部金融中心赞成中，“香港外洋金融中心的上风值得成齐鉴戒。”信达澳亚基金董事、澳大利亚ETL公司中国区首席代表李泉暗意，香港在金融业的运营、机制、东说念主才储备、投融资等方面有丰富的教养。

成齐市金融监管局副局长程桦日前线路，下一步将积极推动港交场地蓉建设分支机构，用好港交所上市政策，积极推动生物医药和科技企业赴港上市。诓骗香港本钱阛阓对接外洋本钱，为成齐企业“走出去”提供外洋路演平台和多元化的融资劳动。

碰撞

对蓉港而言，合手手言“合”影响的从来就不仅仅我方。

一个是引颈西部变成高质料发展要紧增长极的极核城市，一个是正在积极融入国度发展大局的粤港澳大湾区中枢城市，多位区域群众在受访时均提到，透过这场“双向奔赴”，既让外界看到区域互助的新空间，也开释出迈向更好的“外西化大批市”的积极信号。

早在高铁通车前，6月29日，逐日经济新闻每经智库香港中心正经挂牌，接下来每经智库将实施一项紧要磋商形貌——蓉港城市发展磋商盘算，以期通过对两地的城市磋商，为将来发展和调换互助碰撞更多灵敏、孝顺更狂妄量。

脚下，更要紧的是，在这个经济收复的重要期，“南来北往”比以往任何时候齐更具特殊道理道理。跟着两地东说念主员交往愈发高频，创意、互助、金钱齐将爆发更大能量。

如林江所言，咱们不缺高铁，也不缺轨说念赞成，缺的其实是“建基建的汇注”。高铁直达之后，如若能把两地的东说念主工智能、生物科技、文化创意等产业连到一起，加多两地科研东说念主员、专科东说念主才之间的互动，通过东说念主才的互动进而推动更多营业契机的崛起。

“双城经济圈和大湾区这两个国度级政策靠什么密切联结？靠的照旧东说念主和东说念主之间愈加密切的交往。”林江说。

而交往的下一步，预示着更深档次的碰撞。以医疗专科东说念主才互助为例，香港的专科东说念主才不错依托成齐参加稠密的西南地区，看似容易的业务拓展背后，本色上还牵涉诸多轨制标准问题。

比如一个香港的医师，他不错为成齐的病患开刀作念手术，但他东说念主身处香港，那他到底是在香港行医照旧在成齐行医？如若将来牵涉到医疗纠纷，就必须有了了的法律界定。

在林江看来，成齐不仅要眩惑香港的医师，还应一并“接收”医疗惩办。“成齐有四川大学华西病院，作念得好的话也不错为咱们国度的医疗惩办改进竖立样本。”

应该说，“直达高铁”承载着对蓉港互助的新期待，将来究竟能带动些许流量、飘荡多大价值，技术会给出谜底。

记者手记：长入大阛阓，需要高频各样的“南来北往”

7月1日，香港迎来回想26周年，维港之滨东说念主头攒动。步行500米，便能听到分明的平日话、东北话、上海话……

自本年2月内地与港澳东说念主员交往全面收复以来，访港东说念主数大幅攀升，香港入境事务处的数据高慢，4月内地访港旅来宾数达230.86万东说念主次，跨越前两月总数。

经济学家周其仁曾说，当全球化还是达到一个特殊高水平的时候，“南来北往”一朝受挫，会带来经济流量难以思象的下落，会对经济增长、平日东说念主的活命带来特殊巨大的冲击。

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面前，激动经济复苏，需要赞成世界长入大阛阓，引发超大规模阛阓后劲，而高频各样的“南来北往”无疑是其中应有之义。

跟着蓉港高铁灵通，成齐乃至四川访港加多一条要说念，为两地长远激动东说念主文经贸互助提供了一条新路。

从统计数据上看，蓉港计算密切——香港是成齐第一大境外投资主义地，香港始终位居成齐第一大外资起头地。而此次采访中，咱们反复听到“增进缔结和了解”的要紧性，背后承载的其实是两地企业、市民对“互联互通”的期盼。

“从无到有”太阳城娱乐三公，直达高铁还是迈出了第一步，将来若能进一步提速，敬佩对拉近两地热枕和时空距离齐会有更大助力，而创意和金钱也会在“南来北往”中产生更多可能性，对成渝地区双城经济圈和粤港澳大湾区而说，即是联袂共荣。